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半挂车车厢底板选装技巧及购车需注意事项

时间: 2020-10-20 17:44:19来源: 益阳桃花江竹业发展有限公司
一、目前半挂车车厢底板材质分类及特性
1、普 板:普板一般指屈服强度在235MPa左右的普通碳素结构钢,代号为Q235。普板机械强度较低(偏软)容易凹陷变形,耐腐蚀耐磨性能不好但普板焊接性能良好不易开裂,为确保底板不出现严重的凹陷变形,半挂车普通底板厚度通常在2.0mm及以上,根据使用要求不同底板表面有平板和花纹板两种形式。
2、锰 板:锰板是一种屈服强度为345MPa左右的低碳合金结构钢,代号为Q345,也叫16锰钢,锰板强度及耐磨耐腐蚀性要优于普板,锰板可焊性能近似于普板,半挂车锰板底板厚度通常在1.8mm以上,根据使用要求底板表面有平板和花纹板两种形式。
3、高强板:高强板是指屈服强度在345MPa以上的低合金高强钢,主要型号有:Q390  Q420  Q460  Q510  Q550  Q610  Q700等。标号越高强度越大,材质表面硬度越大,越不易变形凹陷且耐磨性越好,但随着标号的增加材质的脆硬性也越大(塑性降低),可焊接性差,容易开裂。目前半挂车高强底板厚度有1.2mm、1.4mm、1.5mm、1.6mm、1.8mm等,由于高强板脆硬性大无法压制花纹,因此挂车高强底板表面均为平板。
4、重量特性:13米半挂车2.0mm花纹普板重量约为530KG,2.0mm平板底板重量约为490KG(平板底板厚度每减少0.1mm重量减少约25KG)。因高强板密度要比普板略高,因此相同厚度的高强板要比普板略重,13米半挂车的差别在10KG左右。
5、开裂及焊接特性:普板塑性好、可焊性好,焊接部位材质热影响较小不易出现焊接裂纹,但其容易凹陷变形因此其厚度需要2mm及以上,重量相应增大。高强板强度高、易脆裂且材质对焊接热影响敏感,容易从焊缝处开裂,可焊性不好,但高强板耐磨、耐腐蚀、抗变形性能好,质量轻。行业内在当前焊接工艺条件下,1.5mm及以下高强板厚度每减少0.1mm,材质焊缝处开裂风险增加35%。
二、半挂车车厢底板选装技巧及注意事项
挂车底板在选装的时候要综合所拉货物、货物卸货方式、车辆自重、底板价格等,要根据侧重点进行综合考虑,择优选装。
1、拉煤及散装物料车辆:这类车辆以平板车辆为主,主要拉载焦煤、颗粒状砂石料、散装粮食时,推荐采用耐磨耐腐蚀好的高强度板,散煤、散装粮食推荐厚度1.4mm-1.6mm,块状煤炭及颗粒状砂石料推荐厚度1.6mm-2.0mm。在采用铲车卸货时,需要在底板上额外铺装耐磨板条,对底板进行保护。
针对拉载高腐蚀性货物的可选用相应厚度的镀锌底板、有条件的可采用不锈钢底板或在原底板上铺装高分子聚乙烯复合板。
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